Люди Ветра №9

Люди Ветра 1 • 2009

ние индустрии палубной обуви —

кроссовки (regatta shoes). Это —

легкая, удобная, вентилируемая

обувь, созданная с применением

инновационных технологий. На-

пример, стельки кроссовок «Vortex

»производства «Harken» сделаны с

применением серебра, что позво-

ляет им после недели гонок «пах-

нуть как из магазина». Пустячок

вроде, а приятно, особенно для

окружающих. В той же модифи-

кации туфель используется специ-

альная дренажная система, обе-

спечивающая вывод воды наружу.

Тоже приятно.

Нужны в яхтенном хозяйстве и са-

поги резиновые (waterproof boots).

Такие сапоги сгодятся на плохую по-

году. Делают их из мягкой эластич-

ной резины, опять‑таки с нескользя-

щей подошвой. Внутри, как правило,

есть подкладка из ткани (полиамид).

Некоторые сапоги сверху голени-

ща снабжены специальной затяги-

вающейся манжетой для защиты от

воды. Место в багаже такие сапоги

занимают немного, поэтому в пу-

тешествия их лучше брать с собой.

Но долго в них держать ноги не сто-

ит. Это вредно для здоровья. И не

тепло в них, хотя если на термоно-

ски надевать — совсем другое дело.

В общем, они призваны защитить

ноги владельца от дождя и волны.

Если же планируется длительное

путешествие или регата в суровых

неласковых водах или в «несезон»,

то нужны сапоги для экстремальных

условий (deck boots) — верх со-

временной технологии производ-

ства палубной обуви. Как правило,

это высокие сапоги — почти всегда

до колена, но есть и 3/4. Помимо

того, что они не скользят и не про-

мокают, они держат тепло, среди

них есть «дыщащие», а некоторые

еще снабжены системой выведения

пота наружу. Как правило, верхний

слой у них кожаный, либо комбини-

рованный — снизу кожа и мембран-

ная водонепроницаемая ткань выше

ступни. Есть модели, сделанные из

нубука, пропитанного специальным

масляным составом, и есть целиком

из искусственных тканей. Как пра-

вило, используются такие материа-

лы как гортекс (gore-tex изначально

был разработан именно для яхтинга)

или кордура (сordura). Некоторые

производители, например, Г. Ллойд

используют аналоги гортекса. Ино-

гда сапоги также снабжены допол-

нительной манжетой для защиты от

воды.

Важным элементом «экстре-

мальных» сапог является подошва.

Для ее производства, как правило,

используется натуральная резина

с антискользящим покрытием и бо-

роздками отводящими воду. Такие

сапоги должны быть удобны, хоро-

шо защищать лодыжку, легко чи-

стится, быстро и просто сниматься

Палубные

туфли

Кроссовки

Сапоги

резиновые

Сапоги для

экстремаль-

ных условий

Обувь для

швертботов

Harken

Sperry

Storm bird

Aigle

Skipper Marine

Sebago

Helly Hansen

Timberland

Dubarry

Musto

Henri Lloyd

Gill

TBS«TerreBattueSynthétique»

Gaastra

Slam

Rockports

Mobydick

Quay Side

Навязчивой идеей

американца Шварца

было создание кожа-

ных ботинок, которые

не пропускают воду.

В 1973 г.,

когда эта идея увен-

чалась успехом, была

создана компания

Timberland. Палубные

туфли производятся из

кожи и нубука с особой

масляной пропиткой,

не пропускающей воду,

и обрабатываются

составом с серебром,

чтобы уберечь ноги от

бактерий. Со временем

туфли Timberland при-

обрели более легкую

и тонкую подошву со

специальными водоот-

водящими канавками.

Считается, что

первые палубные

туфли — топ-сайдер

— появились в 1935 г.,

а их изобретателем

является Пол Сперри.

Идею топ-сайдера

«подсказал» своему

хозяину пес — спани-

ель по кличке Принц.

Однажды, прогулива-

ясь с собакой, Сперри

обратил внимание на

то, как псу на большой

скорости удается

уверенно держаться на

гладкой поверхности

льда. Вернувшись

домой, Сперри с

помощью резины,

бритвенного лезвия и

обыкновенных тапочек

создал прототип ны-

нешних топ-сайдеров.

и надеваться. Почти все современ-

ные модели снабжены специальной

анатомической стелькой.

Для гонок на швертботах исполь-

зуются короткие водонепроницае-

мые сапоги с заниженным голени-

щем, как правило, неопреновые*

(для тепла), со шнуровкой или, чаще

с молнией (без применения метал-

ла), и липучкой, сбоку, обычно с

внутренней стороны. Такие специ-

альные сапоги делаются с усиле-

нием на пятке, носке и «подъеме»;

подошва для них делается мягкой и,

ясное дело, нескользящей; для повы-

шения прочности швы обрабатыва-

ются специальным составом; молнии

закрыты вставками, предотвращаю-

щими попадание воды внутрь обуви.

Несмотря на гарантированный ком-

форт, такую обувь лучше не носить

более суток, поскольку ногам все же

надо «дышать».

Занимаются производством па-

лубной обуви как компании, спе-

циализирующиеся на производстве

яхтенной одежды и обуви, так и

универсальные производители —

спортивных товаров или обуви.

В приведенной таблице указаны

Таблица. Крупнейшие производители яхтенной обуви

* Красным выделены компании, продукция которых представлена в России

* Неопрен —

мягкий, пористый,

эластичный, водонепро

ницаемый материал,

разновидность синтети

ческого каучука.

крупнейшие производители палуб-

ной обуви. Предложенная класси-

фикация палубной обуви не является

общепринятой и устоявшейся, к при-

меру, в каталогах многих иностран-

ных производителей под понятие

«deck shoes» может попасть чуть ли

не вся яхтенная обувь, а понятие

«regatta shoes» можно переводить

и как «палубные кроссовки», и как

«гоночные туфли», и, возможно, еще

каким-то образом.