Обучение управлению моторной яхтой имеет свои тонкости и особенности, отличающие его от прохождения стандартного парусного курса.
     У моторных яхт есть очевидные плюсы и минусы. К числу первых можно отнести существенно большую скорость передвижения (от 15 до 70 узлов), лучшую маневренность в гавани за счет отсутствия плавникового киля и наличия двух моторов, несравнимую по комфорту обитаемость на борту, очевидный внешний престиж владельца.
     К минусам можно отнести, огромную прожорливость в плане топлива (порядка 100 литров топлива в час, что в 10-15 раз больше, по сравнению с парусной яхтой), значительный ветровой снос (за счет отсутствия киля), плохую устойчивость на курсе, неудовлетворительную мореходность и живучесть в открытом море для экземпляров менее 24м. длиной, малую автономность по топливу, значительную стоимость приобретения, содержания и ремонта.
     Изучая управление моторной яхтой мы учим всю ту же теорию по устройству судна, правила расхождения судов, работу с навигационными комплексами и картами, что и при прохождении курсантами парусного курса. Но практические занятия принципиально иные, так как нужны совсем иные знания и навыки, чтобы ошвартовать огромную яхту сидя в кресле на флайбридже (верхнем мостике) и видя оттуда гораздо меньше подробностей происходящего нежели хотелось бы капитану. Также подробнейшим образом изучается устройство судовых дизелей и обслуживающих их электроных систем, принцип работы и практическое применение транцевых плит, рулежка с попеременным включением правого и левого двигателей.

Стандартные теоретические вопросы, затрагиваемые при обучении яхтингу и последующих экзаменах
• Safety onboard, fire drill / Безопасность на борту
• Vessel's overview & terms / Устройство судна
• Navigation / Навигация
• VHF theory course / Курс радиооператора
• COLREGS / Расхождение судов
• Lights & Shapes / Огни и знаки
• Passage planning / Планирование перехода
• Maritime Law / Основы морского права
• First Aid / Первая помощь
• Meteorology & Forecast / Метеорология и прогноз погоды
• Tides&Currents / Приливы и течения

На учебном курсе проходятся следующие практические навыки по управлению моторной яхтой:
• подготовка к выходу в море
• швартовка кормой
• швартовка бортом
• швартовка кормой с отдачей якоря
• МОВ
• постановка на якорь
• управление яхтой с флайбриджа
• использование подруливающего устройства на различных этапах
• действия в аварийных ситуациях

     Этот непростой курс с нуля занимает 10 дней, а при наличии парусного сертификата, который подтверждает знание большей части общего для обоих курсов теоретического блока, может быть уменьшен до одной недели. Если же нет начальных теоретических знаний, то они могут быть пройдены за три дня на берегу (Черногория или Москва - 400 евро), после чего можно приступать к практическим занятиям.
     В отличие от парусного курса, курсанты вскладчину оплачивают стоимость потраченного топлива по факту и это может вылиться для каждого в солидную добавку к базовой стоимости курса, увеличив ее примерно на 300 евро.
     Стоимость практического недельного курса управления моторной яхтой составляет 1400 евро, включая проживание на борту яхты. При желании курсанты могут размещаться в гостинице неподалёку.
     Обучение можно пройти и в VIP индивидуальном режиме, совмещающем для малого экипажа теорию и практику (до 3 чел. со стороны Заказчика) - 3500 Евро/ неделя.
     При проведении моторного яхтенного курса на яхте Заказчика, стоимость недельной работы инструктора составит 1500 евро плюс питание, перелет, проживание, трансфер и прочие его бытовые/накладные расходы. До 3 обучаемых на борту - неделя, 4-5 - 10 дней, 6-8 - 14 дней.
     Топливо и стоянки по факту истраченного.
     Курсы проводятся практически каждый месяц. О датах предстоящих курсов и наличии свободных мест уточняйте информацию через нижеприведенную контактную форму.
     По окончании курса проводится выпускной экзамен. Кандидаты, сдавшие экзамен получают возможность заказать сертификат шкипера, позволяющий брать в чартер (арендовать) моторную яхту.