Обучение управлению моторной яхтой имеет свои тонкости и особенности, отличающие его от прохождения стандартного парусного курса.
     У моторных яхт есть очевидные плюсы и минусы. К числу первых можно отнести существенно большую скорость передвижения (от 15 до 70 узлов), лучшую маневренность в гавани за счет отсутствия плавникового киля и наличия двух моторов, несравнимую по комфорту обитаемость на борту, очевидный внешний престиж владельца.
     К минусам можно отнести, огромную прожорливость в плане топлива (порядка 100 литров топлива в час, что в 10-15 раз больше, по сравнению с парусной яхтой), значительный ветровой снос (за счет отсутствия киля), плохую устойчивость на курсе, неудовлетворительную мореходность и живучесть в открытом море для экземпляров менее 24м. длиной, малую автономность по топливу, значительную стоимость приобретения, содержания и ремонта.
     Изучая управление моторной яхтой мы учим всю ту же теорию по устройству судна, правила расхождения судов, работу с навигационными комплексами и картами, что и при прохождении курсантами парусного курса. Но практические занятия принципиально иные, так как нужны совсем иные знания и навыки, чтобы ошвартовать огромную яхту сидя в кресле на флайбридже (верхнем мостике) и видя оттуда гораздо меньше подробностей происходящего нежели хотелось бы капитану. Также подробнейшим образом изучается устройство судовых дизелей и обслуживающих их электроных систем, принцип работы и практическое применение транцевых плит, рулежка с попеременным включением правого и левого двигателей.

Стандартные теоретические вопросы, затрагиваемые при обучении яхтингу и последующих экзаменах
• Safety onboard, fire drill / Безопасность на борту
• Vessel's overview & terms / Устройство судна
• Navigation / Навигация
• VHF theory course / Курс радиооператора
• COLREGS / Расхождение судов
• Lights & Shapes / Огни и знаки
• Passage planning / Планирование перехода
• Maritime Law / Основы морского права
• First Aid / Первая помощь
• Meteorology & Forecast / Метеорология и прогноз погоды
• Tides&Currents / Приливы и течения

На учебном курсе проходятся следующие практические навыки по управлению моторной яхтой:
• подготовка к выходу в море
• швартовка кормой
• швартовка бортом
• швартовка кормой с отдачей якоря
• МОВ
• постановка на якорь
• управление яхтой с флайбриджа
• использование подруливающего устройства на различных этапах
• действия в аварийных ситуациях

     Моторный курс гораздо проще парусного и занимает, в малой группе, всего 7 дней.
Проводится в Черногории.
(В Турции моторной яхты у нас нет. Если у Вас есть своя, то дадим инструктора - см.ниже).
     Стоимость теоретико-практического недельного курса управления моторной яхтой в учебной группе составляет 1395 евро, включая проживание на борту яхты. Курсанты вскладчину оплачивают стоимость потраченного топлива по факту и это (в отличие от символических затрат на парусной яхте) может вылиться для каждого в солидную добавку к базовой стоимости курса, увеличив ее примерно на 300 евро.
     Обучение можно пройти и в VIP индивидуальном режиме (до 3 чел. со стороны Заказчика) - 3500 Евро/ неделя плюс топливо по факту.
     При проведении моторного яхтенного курса на яхте Заказчика и в его акватории, стоимость недельной работы инструктора составит 1500 евро плюс питание, перелет, проживание, трансфер и прочие его бытовые/накладные расходы. До 3 обучаемых на борту - неделя, 4-5 курсантов - 10 дней, 6-8 курсантов - 14 дней. Топливо и стоянки по факту истраченного платит хозяин яхты.
     Курсы в группах проводятся практически каждую субботу. О датах предстоящих курсов и наличии свободных мест уточняйте информацию через нижеприведенную контактную форму или мессенджерах, т.к. в парусном календаре занятий моторных групп нет. Индивидуальный курс можно заказать под свои сроки по договоренности.О датах предстоящих курсов и наличии свободных мест уточняйте информацию через нижеприведенную контактную форму или мессенджерах, т.к. в парусном календаре занятий моторных групп нет.
     По окончании курса проводится выпускной экзамен. Кандидаты, сдавшие экзамен получают возможность заказать сертификат шкипера, позволяющий брать в чартер (арендовать) моторную яхту. Также рекомендуется сдать экзамен радиооператора VHF.
     включено в 7дневный курс в группе:
- проживание на моторной яхте (10метров) и практическое обучение,
- транзитлог
- вода,
- электричество,
- страховой депозит за яхту,
- экзамен

     не включено:
- стоянки и топливо - по факту истраченного делим на всех (~300 евро/чел.)
- перелет, трансфер, личное медицинское страхование (по желанию),
- питание - вскладчину экипажем или самостоятельно,
- питание инструктора на борту (оплачивается из общей кассы вскладчину с экипажем),
- оплата сертификатов
- туристический налог в Черногории (1 евро в сутки)